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汽车评测:捷达VS5的性能如何

2020-11-21 10:10:32来源:易车

今天来聊聊一篇关于汽车评测:捷达VS5的性能如何的文章,现在就为大家来简单介绍下汽车评测:捷达VS5的性能如何,希望对各位小伙伴们有所帮助。

现在市面上的SUV车型那么多,但是要买台德系紧凑级SUV,至少也得拿出十四五万才行,对很多第一次买车的年轻人来讲,预算可能也就十万块,那就没得选了吗?别急,这台捷达VS5马上就要上市了,纯正德系基因,大众MQB平台打造,起步价只需10万块!

捷达不是家轿吗?怎么出SUV了?对,捷达现在已经独立成品牌了!就在今年2月,大众在德国总部狼堡正式发布了旗下全新子品牌“捷达”。

捷达从此不再是一款车的名字

大众为什么要建立“捷达”这个新的子品牌?

我们说的直白点,大众希望把自家车型的价格门槛降得更低一些,它的目标人群就是那些第一次买车、又信赖大众这个品牌的年轻人。捷达这个名字知名度高,人们对它的品质又十分认可,以它作为新品牌的名称,显然更容易打开市场。

哪里来的德系基因?

捷达VS5就是此品牌将要上市的第一款车,定位紧凑级SUV,设计研发全部由德方主导,基于大众MQB A1平台打造,大众T-ROC探歌、斯柯达柯珞克都诞生自这个平台,所以说它是纯正德系基因一点没错!

1.4T+6AT的组合开起来依然很“大众”

它开起来的感觉还是我们熟悉的大众,从转向的手感到油门刹车的反馈,一切还都是老样子。唯一不同的是变速箱,这台爱信6AT在技术上已经非常成熟,对于日常驾驶来说,可靠、平顺才是王道,爱信6AT在这方面一直是业界标杆。

爱信6AT变速箱经过大众的调校与匹配,换挡逻辑几乎让人挑不出毛病。D挡模式下,它的性格有点保守,不太乐意降挡,准备超车之前,油门往往需要踩深一点。这台6AT变速箱同样配备了S挡,S挡的换挡时机会明显延后,油门响应要积极地多,配合上动力强劲的1.4T,超车会更有底气!

四根减震器的设定偏向舒适的风格,对于路面上的大部分震动都能充分过滤掉,而在经过减速带或坑洼路段时,底盘表现的比较紧致,不会给人松散的感觉,在整体的质感方面,我觉得与同平台的大众车型没有明显区别。

0-100km/h加速用时9.6秒

虽然加速性能并不是这台车的强项,但我们还是对它进行了0-100km/h加速测试,最终测得的最快成绩为9.6秒。1挡起步阶段的推背感还比较明显,但随着速度上来之后,很快就没什么冲劲儿了。爱信6AT的升挡动作的确不是很利索,否则成绩应该能更快。作为对比,我们实测的一汽-大众-T-ROC探歌 280TSI 双离合四驱版的加速成绩为9.4秒。

捷达VS5 1.4T 6AT 0-100km/h加速测试

100-0km/h制动距离38.8米

捷达VS5 1.4T 6AT 100-0km/h制动测试

制动表现还是比较稳的,连续多组测试结果都在39米以内,刹车踏板的脚感很直接,初段就有明显的制动力,给人信心较强。

保养与后期花费

后期用车养车的花费,相信也是不少捷达VS5 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 车主比较关心的问题,目前这台车还未正式上市,也没有官方数据可查,我们就以大众宝来的1.4T车型为例,来看看保养花费多不多。

大众为大多数旗下车型提供3年或10万公里的质保期,赠送一次免费保养,宝来1.4T的首保里程是5000km,之后每10000公里保养一次。原厂提供的是半合成机油,一次小保养(更换机油机滤)的价格约为500元(包含工时费),一次大保养(小保养基础上增加空气滤芯、空调滤芯、火花塞)的价格约为1000元,这个大保养需要每两万公里做一次,综合算下来的保养成本不算低,捷达VS5使用了相同的动力系统,其保养花费很可能与宝来1.4T相同。

关于捷达VS5的价格

目前这款车还没有正式上市,据悉正式上市要等到今年9月份,不过7月12日会公布预售价,参考此前给出的消息来看,它的起售价应该在10万元上下,相比大众品牌的同级SUV来说的确要便宜很多。

总结:如果说捷达VS5就是一台换了标的大众,我想应该并不过分,这款车里里外外用的都是大众现成的组件,从制造工艺和整车给人的质感方面来看,它也与大众品牌车型没有明显差别。这款车非常适合那些初次买车又预算有限的年轻人,家用或日常代步都合适,虽然不是大众标,但绝对是大众品质,即便开几年之后卖掉,保值率也不会太差的。

相信通过汽车评测:捷达VS5的性能如何这篇文章能帮到你,在和好朋友分享的时候,也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。

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