汽车知识科普：阿斯顿马丁DBX四驱越野能力如何

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阿斯顿马丁DBX的eARC(48V电子主动防侧倾控制系统)能够给前/后轴提供最大1400N:m的防侧倾扭矩，四驱系统能够将最大47%的动力传递给前轴，而多数时间它更喜欢让DBX成为一辆后驱车，所以它也可以做出这种轻微的滑动来提升乐趣。

48V电子主动防侧倾控制系统(eARC)让车辆有了与身材不相符的灵活性，你不会觉得它很大很缓慢，而是很灵巧很敏捷。

中央差速器会将动力更多传递到后轮，需要时通过碳纤维复合材料的传动轴给到前轮。

阿斯顿马丁DBX空气弹簧可以让底盘最高升高45mm，行驶时降低30mm，装载模式下可以降低50mm，此外500mm的涉水深度，应该可以满足车主对于越野的需求。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车知识科普：阿斯顿马丁DBX四驱越野能力如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。