铝合金车身框架结构,铸铝塔顶、以及这些粗壮的加强结构,使得DBX有很高的刚度,也让工程师可以使用更软的衬套来提升舒适性。
虽然驾驶感像跑车,但实际上它并不会太硬核,让你觉得不舒适 ,在经过了100多公里这样的路面,前后排分别体验我觉得还不错。
经过4个小时的体验后,我觉得阿斯顿马丁DBX前排的舒适性要比后排更好,所以它的定位还是款偏向于自己驾驶的SUV。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是汽车知识科普:阿斯顿马丁dbx悬架怎么样?舒适性好吗品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。