汽车评测：新速派TSI330的性能如何

今天来聊聊一篇关于汽车评测：新速派TSI330的性能如何的文章,现在就为大家来简单介绍下汽车评测：新速派TSI330的性能如何,希望对各位小伙伴们有所帮助。

但我也在留言处，看到网友说，“试驾的是最顶配车型，那动力以及各方面表现自然没话说”。话糙理不糙，的确很少人会去买顶配车型。为了满足大家的需求，这次我把新速派TSI 330豪华版(2.0T低功率)开上路，看看它是否一样能应对日常驾驶，以及在配置上和顶配的TSI 380旗舰版又会有哪些差别呢?!

当你在高速巡航时，新速派2.0T低功率的发动机，也能将转速保持在低位。虽然没有进行严格的油耗测试，不过这两天相对暴力的开下来，表显油耗是比2.0T高功率低的，因此在燃油经济性上这台TSI 330优势更明显。

制动性方面，2.0T高、低功率都一样。刹车的力度偏于线性，不过前半段会稍许有一点点虚位。这台TSI 330豪华版虽然没有自适应巡航、前方碰撞预警系统，但是胎压监测、智能疲劳提醒功能盲点监测等实用性很强的功能依然配备，让驾驶者在拥堵路面跟车的时候，照样有信心。

经过这几天百公里的驾驶，新速派TSI 330豪华版(2.0T低功率)在道路上以及在山路上的表现都是很优秀。虽然在动力输出的直接性上，会略逊色于TSI 380(2.0T高功率)，但是就目前的驾驶感受而言，应对日常道路驾驶完全绰绰有余。

相信通过汽车评测：新速派TSI330的性能如何这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。