汽车评测：宋ProEV和AionLX谁更胜一筹

内容来源：易车

今天来聊聊一篇关于汽车评测：宋ProEV和AionLX谁更胜一筹的文章,现在就为大家来简单介绍下汽车评测：宋ProEV和AionLX谁更胜一筹,希望对各位小伙伴们有所帮助。

在2019的冬季续航测试中，除了两款持“外卡”参赛的豪华型纯电SUV奥迪e-tron和奔驰EQC外，其它9款车型NEDC续航里程都达到了500km或以上。而在20万-30万元区间内，我们选择了比亚迪宋Pro EV和广汽新能源Aion LX，比亚迪电动车有口皆碑，而宋Pro EV也有着不俗的性价比。Aion LX的颜值和科技感都很出色，是同级中高续航的代表。

贴近日常用车环境，得出真实续航里程!这是我们设计测试标准的重要前提，一味地节省电量消耗，通过限制用电、放弃舒适性和便利性，单纯为了提升续航里程而测试，就背离了我们想要得出实际续航能力，和贴近易车网友日常用车场景的初心。

所以，我们会尽可能模拟日常用车环境，来设置用车条件。比如：驾驶模式选择动力输出最为均衡的“Normal”或“Comfort”模式，能量回收调节至最低挡，同时正常使用所有车内功能和相关电器，绝不刻意去省电或费电。

比亚迪宋Pro EV定位为紧凑级纯电SUV，共推出了5款车型可选，其售价区间为17.98万-25.99万元，NEDC续航为405-502km。本次，参与我们冬季续航测试的车型为2019款高功率高续航旗舰型，也是车系中的次顶配车型，售价为21.98万元，NEDC续航502km。

在此前的夏季横评中，宋Pro EV(NEDC续航能力502km)跑出了367km的高速续航成绩，偏差率为26.9%，成绩位列第三，算得上出色。在本次的冬季续航测试中，宋Pro EV(NEDC续航能力502km)的综合路况成绩为325.4km，虽然偏差率达到35.2%。但综合成绩依旧比较抢眼，排在11款车型的第五位。

按照趴窝后实际充入的电量和实际行驶的里程计算，宋Pro EV的百公里平均能耗为21.6kWh/100km，这个成绩也排在了11款车的第四位，这也足以说明比亚迪宋Pro EV在续航和能耗方面非常均衡。

在性能测试中，宋Pro EV的0-100km/h加速成绩为10.2秒，这在同级中并不突出，但其制动能力非常强悍，100-0km/h的刹车距离达到了36.2米，这已经达到了性能车的水准。

宋Pro EV行驶至剩余10%电量时系统会提示充电，当剩余6%电量时车速被限制到65km/h，当剩余4%电量时仪表盘出现了“龟型”提示灯，而到了电量显示为0%时，基本失去了动力，不存在太多“隐藏电量”，日常用车时应避免电量过低，以免半路抛锚。

从充电效率来看，宋Pro EV从30%充至80%电量用了44分钟，虽然比官方宣称的30分钟有些差异，但充电效率仍然排在第二位，仅仅落后于北汽新能源EX3。

目前，宋Pro EV在北京的终端市场有3000元左右的现金优惠，现车较为充足，但主要配置为高功率版尊贵型和高功率高续航版旗舰型，主要颜色为雪域白、山脉灰和赤帝红(需加2000元)，大多数店面暂时不提供低配车型，仅在个别店面可以订车。如需额外订车，大概需要等1个月时间。

喜欢这款车型的朋友不妨走进4S店近距离考察，而实测后的出色成绩，也证明了其完全有能力跻身您的购车清单。

广汽新能源Aion LX定位中型纯电SUV，共有两种动力、四种续航共5款车型可选，售价区间为24.96万-34.96万元，其中60车型NEDC续航503km，70车型NEDC续航520km，80D及80D Max车型NEDC续航600km，80车型续航达到了650km，这是国内目前在续航方面，仅有的可以匹敌特斯拉Model S的车型(NEDC续航最大660km)，可别忘了Model S的起售价高达79.39万，而Aion LX的起售价仅为24.96万元。

此次参与评测的正是续航650km的80车型，其售价为27.96万元。

Aion LX的实测续航里程为450km，偏差率30.8%，冬季的续航表现非常优秀，排在了11款车型的第二位，偏差率仅次于售价高达80万元的奥迪e-tron。从我们实际测量的综合路况的电量消耗来看，其21.6kWh/100km的综合电耗(根据实际充入电量和实际行驶里程计算)也达到了不错的水准，位列11款车的第四名。

而在加速能力的测试中，Aion LX的80车型0-100km/h加速时间为8.4秒，日常驾驶中，应付超车并线等动作绰绰有余，在制动能力上，100-0km/h刹停距离为40.3米。

广汽新能源Aion LX行驶到剩余4%电量时，系统就不再显示剩余续航，但整车动力并未受限，直至趴窝，全程共用时10小时55分钟，行驶了共450km，这也是11款车中唯一冬季实测续航达到450km的车型。

我们实测Aion LX从30%充至80%电量共用时74分钟，整体效率并不突出，当然这与其高达94kWh的电池容量不无关系。

目前，广汽新能源Aion LX在终端市场没有明显的优惠政策，部分地区低配版和顶配版车型并无现车，中配车型较为充足。此外，Aion LX提供了4年或15万公里的整车质保，相比不少电动车型，里程数上有一定优势，其电池组质保为8年或15万公里。

总结：

通过对宋Pro EV和Aion LX两款车型续航和充电效率的分析，可以看出，两车都有着不俗的实力。Aion LX有着更好的续航表现，是本次测试的11款车型中NEDC续航最高和最终行驶里程最长的双料冠军。宋Pro EV有着一定的价格优势，入门版价格不足18万元，性价比更突出，在充电效率和口碑上的优势也非常明显。

相信通过汽车评测：宋ProEV和AionLX谁更胜一筹这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。