三菱GTPHEV概念车在巴黎亮相之前就亮相了

三菱GT-PHEV概念车在即将举行的巴黎车展上正式亮相之前就已经透露过。

Mitsubishi GT-PHEV Concept由三菱自身先进的插电式混合动力EV(PHEV)系统提供动力，该系统采用三重电机。

三菱GT-PHEV概念车采用了三菱最新的设计语言以及先进的专有电动和全轮控制技术，使驾驶员能够在各种驾驶条件下充满信心地驾驶汽车。

在整体设计中，三菱GT-PHEV概念车体现了“地面旅行车”的形象，这是一款专为在广阔的土地上行驶而设计的汽车，其表达了功能美，增强的可能性，雕刻的动态性，日本的工艺。

具有强大外观的前脸采用MMC的Dynamic Shield前部设计概念，描绘了前端保护人和汽车的功能。从侧面看，三菱GT-PHEV概念车使用水平线来传达其高端SUV风格和车辆稳定性。车身具有肌肉感和强度，给人以单一钢块雕刻而成的印象，并以优雅的风格进行装饰，使精确的细节突出了雕刻的活力。

内部，三菱GT-PHEV Concept使用水平仪表板，营造出宽敞的氛围，使驾驶员更容易感觉到车辆姿态的变化。与带有高中控台的仪表板一起，座舱般的内部环绕着它的人员，提供了舒适感和安全感。勃艮第真皮真皮饰件的慷慨使用，使颜色与外部车顶颜色相协调，是营造出优雅舒适的室内空间的另一种方式。

在技​​术方面，除了出色的环保性能外，MMC的先进三电机PHEV系统还提供了卓越的动力性能，使任何技能水平的驾驶员都可以通过多种不同的天气和路面状况，自信地按照自己的意愿驾驶新的道路。愉悦而有意义的驾驶体验。

该PHEV系统包括下一代大容量驱动电池组，三个高输出和高效率电机以及专门为PHEV系统设计的发动机，具有改善的发电性能和动力性能。

这种组合为“地面旅行车”提供了强劲的性能，并为长途旅行提供了舒适的驾驶体验，纯电动行驶里程为120 km，混合动力续航里程超过1200 km。三电机动力总成，前部一个，后部两个，极大地改善了其全时四轮驱动动力总成的性能以及MMC自己的超级全轮控制(S-AWC)集成的车辆动力学特性控制系统，将操纵稳​​定性提高到新水平。