飞机没有倒档,因为给飞机装倒档,会给飞机的设备增加负担,而且还会增加起落架上结构的复杂程度。飞机这个庞然大物是“倒车”的方法是:靠牵引车在地面牵引推出的。牵引车将飞机倒着推出,摆正位置后,飞机才能由飞机机长副机长正向驾驶,然后助跑升空。
现代飞机上的各个系统都是多余度设计的,也就是“一个主用+几个备用”。当主用系统出现故障时,飞机会自动启动备用系统。所以,如果在飞机上安装倒挡装置,就必须至少安装3套,即机长1套、副驾驶1套,以及1套备用的。这会使飞机变得复杂和提高其出现故障的概率,给飞机的设计、制造、操作和维护都带来很重的负担。
飞机要有倒档就必须要有向后的动力,或者有反向的传动装置,现代飞机的动力来源只有一个,就是发动机,而发动机无论是涡轮还是活塞式的,都只能提供向前的动力,不像汽车,动力从发动机出来,可以由变速箱随意控制,改变齿轮的大小和方向就可以改变车的扭矩和方向。
既然发动机的推力不可能向前,那么想要有倒档就需要给轮子一个动力,让它能主动转动,而不是随着飞机的移动而被动转动。这样的话会大大增加起落架上结构的复杂度,导致故障率大大增加,也不可取。
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