明朝的海军厉害吗（明朝鼎盛时期的海军有多强大）

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当之无愧的世界第一，天下无敌！

说到明朝海军，大家都会想到郑和舰队。而郑和舰队中，最具技术含量的就是郑和宝船了，它可以说是大明海军强盛的一个标志。

郑和宝船一般是给船队的指挥人员，或使节人员乘座的。我们之所以称之为“宝船”，主要是因为它还会用来装运宝物，如明朝皇帝赏赐给各国的物品；西洋各国进贡给明朝的贡品、珍品；还有船队在海外贸易中换取的货物等等，所以便称之为“宝船”，为“运宝之船”的意思。

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尽管关于宝船的具体构造、尺寸大小、承载能力等，学界也没有明确的论调。但可以肯定的是，郑和宝船绝对是当时世界上最大、最先进，也是最安全的海船！

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明代史学家谈迁（1594年—1658年），在其编写的《国榷》中称，“宝船六十二艘，大者长四十四丈，阔一十八丈”；而在明末罗懋登的《西洋记》中，对宝船的描述也是“长四十四丈，阔一十八丈。”相关的记载，在《明史•郑和传》也有所提及。

由此我们可以了解到，宝船中最大的尺寸，大约长148米，宽60米左右。宝船共有四层，船上共有九桅，可挂巨帆12张，仅它的锚就有几千斤重。如此巨大的海船，至少需动用两三百人才能启动。它的排水量甚至超过一千吨，是人类史上第一种突破千吨大关的海船，是名副其实的海上巨兽。

此外，在船体设计上，宝船还率先采用了多道横舱壁结构。宝船船体把一整个舱按功能，分割成多个小舱。这种多段分舱，让各舱彼此独立开来，这样即便其中一舱进水，也不会影响其他舱段，从而让船体结构更坚固和安全，极大的增强了宝船的抗沉能力。同时，人们还可以利用分割的舱段，进行分类载货和使用，有便于船务管理，满足不同功能的使用需求。

下面，我们再来作个对比吧！

在那80多年后，哥伦布带领他的船队，成功抵达了今天的美洲大陆。而他的船队中，最大的旗舰“圣玛利亚”号，长23.66米，宽7.84米，排水量只有可怜的120吨。如果他的船与咱们的宝船在海上相遇，估计他们的水手站到桅上，顶多也只能瞧得见宝船的夹板吧！（下图便是那时的欧洲海船）

与欧洲那些仅有一百几十号人的船队相比，半个多世纪前的郑和船队，更是巨无霸。它是一支由200余艘不同用途、不同型号的远洋海船组成，配备兵士二万余人的庞大舰队，是人类历史上首支成建制、大规模的远洋舰队。

然而，可悲的是，哥伦布和麦哲伦这些看似微不足道的船队，却给人类文明的进步带来了深远的影响。在他们的引导下，人类进入了大航海时代。不断加强对世界的探索，促进了地理大发现，也加速了世界范围内的移民和贸易活动，逐渐将世界各地更为紧密的连接起来。

与之相反的是，郑和下西洋却没有给中国带来什么积极的影响，更没有开阔人们的视野。而且七次大规模的远洋活动，反而极大的消耗了明朝的税赋。此后，随着明朝国力的逐步衰落，国家不仅没有再开展远洋探索，更逐步推行海禁政策，严格限制民间的海矛行为。

就这样，大明逐渐唾弃了那片他们曾经征服过的海洋，也逐渐唾弃了它与世界共同进步的机会！

到明朝后期，中国的海防已经退化到一个极为可怕的程度，以至于倭寇在我们的沿海烧杀抢掠，官军却无能御敌于国门之外。像荷兰、葡萄牙这些欧洲小国，更是远赴万里，来到我们的国土上，建立自己的殖民据点。这对于那个曾经无比强大的大明帝国而言，无疑是最为讽刺的结果啊！

本文到此结束，希望对大家有所帮助。