开门见山,我们直接进入宝沃BX5的动力部分:
发动机数据看着眼熟吧,跟大众EA211 1.4T高功率版本的参数完全一致;新款BX5全系只搭配这一款发动机,也只匹配6速自动变速箱,1.8T和MT车型被取消。
这样的动力水平放在一台整备质量1560kg的紧凑级SUV上是比较合适的,相比老款1.8T车型,新款1.4T车型的动力也不弱,完全可以满足城市驾驶需要,甚至发动机在2000转后还有一股蛮力释放,主观感受绝对不像一台1.4T发动机。
变速箱方面给好评,使用自动变速箱是明智之选,这个级别的消费者不需要什么高精尖双离合变速箱科技可能还伴随着某些缺陷,踏实好用不坏是最好的选择。BX5上搭载的这台变速箱存在感相当低,换挡顿挫控制得非常好。
底盘表现良好,舒适至上的调校风格,但同时也不是一味的软,保留有一丝德味的韧性,整体来看,表现在15万元级别SUV中,绝对算整体水平偏上的那一类。
转向系统说实话不是太合我胃口,转向力度偏轻,但好在转向反应迅速积极,在考虑到该级别消费者和女性驾驶员的用车习惯后,我认为也就是我不太喜欢而已,实际表现没毛病。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是汽车评测:宝沃BX5的动力如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。