亚马逊开始推出更大的UPS和联邦快递式的送货卡车

2020年6月28日，在伊利诺斯州的芝加哥，一辆新的亚马逊“走进式”送货卡车亮相。路透/ PJ Huffstutter

洛杉矶/芝加哥——亚马逊(Amazon.com)推出了一批新的更大、更方便的卡车，就像其竞争对手联合包裹公司(UPS)和联邦快递(FedEx)所青睐的那种。亚马逊正努力解决由大流行病引发的送货延误问题，这种延误导致客户投奔沃尔玛(Walmart)等竞争对手。

亚马逊发言人告诉路透社，这家全球最大的在线零售商向密歇根州的特种车公司Shyft Group订购了2200多辆乌蒂利姆斯特重型非预约送货卡车。该公司拒绝透露有多少车辆被送到了亚马逊的快递承包商那里，也不愿透露这些车辆将被部署在哪里。

亚马逊正面临着压力，要兑现向订阅其每年119美元Prime服务的客户承诺的一日或两天送货。食品、电脑、玩具和运动器材的订单激增，此前美国各州发布了留在家中的订单以抗击疫情，令亚马逊的网络不堪重负，送货时间增加了数天甚至数周。

新卡车的驾驶员向路透社展示了来自威斯康辛州安全与合规咨询公司J.J. Keller &的培训材料。该公司证实，亚马逊是其客户。Shyft Group没有回应记者的置评请求。

据路透社(Reuters)记者报道，最近有人看到一辆亚马逊的新卡车在芝加哥运营。司机们说，培训正在洛杉矶地区进行。

虽然亚马逊去年购买了这些汽车，但这些品牌卡车已经在美国各地停了好几个月了，包括亚马逊在新泽西州和加州奶场的停车场。该公司拒绝说明为什么等了这么久才推出新机队。

熟悉这款新车的司机说，与亚马逊承包商在美国各地运送的梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)、菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和福特(Ford)面包车相比，这款车可以装载更多更大的包裹。

由于担心遭到报复，两名司机拒绝透露姓名。他们选择不换新车，因为它们比亚马逊的面包车更重，也更难操纵。

去年，亚马逊(Amazon)因未能对其快速增长的配送合作伙伴网络的司机进行适当培训而受到抨击。ProPublica、BuzzFeed和其他新闻媒体发布了亚马逊货车事故的详细报道，这些事故导致了人员伤亡。

今年6月，亚马逊暂停了针对非亚马逊包裹的新贵亚马逊送货计划，以优先向自己的客户发货。

亚马逊拒绝透露新车队是否将用于重启这项服务。这项服务与联合包裹(UPS)和联邦快递(FedEx)直接竞争。

(Lisa Baertlein在洛杉矶报道，PJ Huffstutter在芝加哥报道;(Nick Zieminski编辑)

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