优步试图通过利用其司机和车辆网络将其从行人转变为快递员来赚钱

阻止不必要的旅行的全球性流行病似乎是拥有旅行公司的最糟糕时间。但是，Uber试图通过利用其司机和车辆网络将其从行人转变为快递员来赚钱。今天，该公司宣布将开始从其主要应用程序中向选定的城市提供杂货配送。希望是，随着人们呆在室内但仍需要食物，他们将依靠Uber的服务来保持冰箱的库存。
 

该服务由Cornershop启用，Cornershop是Uber于去年年底收购的一家提供在线杂货店购物的公司。目前，它在拉丁美洲和加拿大的主要城市都有业务，毫无疑问，Uber的杂货业务就在这里开始。该公司表示，本月晚些时候，美国第一个使用此功能的城市将是佛罗里达州的迈阿密和德克萨斯州的达拉斯。

您将可以使用Uber或Uber Eats应用程序找到参与的杂货店来下订单进行送货。届时，Cornershop的“ 团队成员 ”将完成您的订单并将其交付到您的家中，如果您愿意，还可以使用Uber的非接触式常规选项。已经为Eats Pass或Uber Pass买单的用户也将受益于超过30美元的订单免费送货。

优步表示，自3月份禁运开始以来，杂货配送订单增加了近200%。这是可以理解的，并且也使该公司为何希望从运输转向物流再转向物流成为有道理。毕竟，由于缺乏兴趣，其按需送货服务Uber Rush在2015年间试用并于2018年被杀。Uber承诺在未来几个月内将其服务扩展到更多美国城市，因为它正在努力建立自己的物流网络，鉴于其建立的关系，这应该很容易。更不用说以26.5亿美元收购Postmates了，这将扩大其在加利福尼亚和西南地区的网络。

当然，在这个领域中，可能会有来自更大，更成熟的公司的竞争，例如沃尔玛和亚马逊。两家公司不仅拥有超市，而且已经拥有覆盖全国大部分地区的物流网络。同样有趣的是，看看Uber的承包商和商店的拼凑而成的产品是否能够超越这些国家和地区的规模和重量而超越这些国家的企业。但是，现在进入食品行业似乎是一个聪明的主意，嘿，它可能会像其使出租车行业摆脱困境的第一个使命一样盈利。