波士顿动力以11亿美元的价格出售给现代汽车集团

刚刚以 400 亿美元的价格将ARM出售给英伟达后，软银又一次剥离了一家华而不实的公司。这一次，它将最先进的机器人公司波士顿动力公司出售给现代汽车集团。现代汽车以 11 亿美元的价格收购了波士顿动力公司 80% 的股份。软银将保留 20% 的股份。

波士顿动力公司于 1992 年作为一家私营公司从麻省理工学院分拆出来，并在长期的合同中幸存下来。该公司通过在其 YouTube 频道上分享其作品而闻名，在该频道中，比科幻更好的机器人镜头会可靠地传播开来。谷歌在 2013 年收购了波士顿动力公司，计划建立一个机器人部门，但由于谷歌惯常这样做，它对机器人技术失去了兴趣，并于 2017 年决定将该公司出售给软银。软银与波士顿动力的交易时间甚至比谷歌还要短，在投资优步、WeWork 和现已死亡的公司后，它被迫出售公司卫星宽带提供商 OneWeb 陷入困境。希望这次出售意味着 Boson Dynamics 终于找到了一个稳定的家。

现代汽车集团是仅次于三星的韩国第二大企业集团，也是全球第三大汽车制造商。现代汽车集团拥有现代汽车公司——该公司实际生产现代品牌汽车——以及起亚汽车、现代工程建设公司和一些现代品牌汽车零部件公司。那么汽车公司想要机器人公司做什么呢?现代汽车集团的新闻稿称两家公司的技术“高度互补”，现代希望“推动先进机器人的开发和商业化”。

现代汽车集团表示：“通过在机器人领域建立领先地位，此次收购将标志着现代汽车集团向其战略转型为智能移动解决方案提供商迈出的又一大步。” “为了推动这一转变，现代汽车集团在未来技术的开发上进行了大量投资，包括自动驾驶技术、连接性、环保汽车、智能工厂、先进材料、人工智能 (AI) 和机器人等领域。”

这不是现代汽车集团第一次涉足机器人技术。现代机器人实验室展示了一系列外骨骼，如 H-MEX、现代医疗外骨骼 ， “医疗”版本旨在帮助截瘫患者再次行走，而其他变体则是为举重而设计的。请注意，“现代机器人实验室”与现代机器人公司不同，现代机器人公司归现代重工业所有，现代重工业是一家 与现代汽车集团不同的造船公司(他们共享一个创始人)。

也许新闻稿中最令人兴奋的一句话是现代汽车集团“将为波士顿动力公司提供一个战略合作伙伴，使他们能够获得现代汽车集团的内部制造能力和规模效率带来的成本效益。” 如果我们要让家用机器人洗碗什么的，它们就需要便宜得多，与世界上最大的汽车制造商之一合作听起来是一个很好的方式。

当波士顿动力公司在 2013 年被谷歌收购时，它退出了业务，完全没有任何收入(也许你可以说这家公司成为了全职 YouTuber?)。六个月前这一切都改变了，当时波士顿动力公司 开始以 74,500 美元的价格向公众出售四足机器人Spot。

彭博社最近的一份报告让我们对波士顿动力公司的财务状况有了更好的了解。该报告称，已经售出了大约 400 台 Spot 机器人，“带来了至少 3000 万美元的收入”。这仍然不足以支付运营该公司的成本，彭博社称这使软银“每年花费超过 1.5 亿美元”，但请记住，Spot 仅销售了六个月。那么一家最先进的、亏损的机器人研究公司值多少钱?这取决于你问谁。据彭博社报道，软银在 2017 年以 1.65 亿美元的价格从谷歌手中收购了波士顿动力，然后在三年后转而将公司出售给现代，交易价格是现代的六倍多。

在实际商业用途方面，今天的 Spot 只不过是一款高度移动的相机，在需要远程监控的地方，它被用作更安静、更人性化的相机无人机替代品。不过，波士顿动力公司正致力于为其机器狗增加更多功能，即以明年初推出的可连接手臂的形式，这将使机器人能够操纵物体并执行任务。该公司还销售用于机械臂的“ Pick ”视觉系统，并致力于开发一种 名为“Handle”的卸垛机械鸵鸟机器人，进一步进入仓库 。目前正在开发的还有令人印象深刻的人形机器人 Atlas(它可以做后空翻!)尽管波士顿动力公司称 Atlas 是“一个研究平台”。你从公司听说过的所有其他机器人，比如 WildCat 和所有军用驮骡，都已退役。

听起来波士顿 Hyundynamics 不会很快变得无聊。新闻稿还提到，“随着时间的推移，现代汽车集团计划将其业务扩展到人形机器人市场，目的是开发人形机器人用于复杂的服务，例如在医院照顾病人。” 请不要关闭 YouTube 频道。