汽车评测：广汽丰田致炫X的续航能力如何

内容来源：易车

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延续小车的乐趣

从动力总成各方面的数据来看，致炫X的动力说不上有多么的惊艳，甚至这台发动机都已被丰田用了许多年，它的卖点主要还是成熟可靠、经济省油，满足用户的日常家用需求为主。

笔者在过去也曾经开过1.5L+4AT的旧款致炫，在CVT变速箱的帮助下，新车将旧款那种飘忽不定的换挡逻辑优化得很好，整个加速过程没有顿挫感出现。如需要更大的动力请求，致炫X很愿意拉高转速来实现，只是动辄三、四千转的发动机转速，开起来有点过分热血。

底盘悬架对新车的支撑不错，凭借小车身在市内穿插时比较有信心，美中不足是减振器对于路面颠簸的处理不太到位，特别是细碎的小颠簸，但类似减速带、坑洼路面等大颠簸，致炫X处理得不错，而且颇有质感。

试驾小结：致炫X作为A0级车型，短小的车身和轴距带来的驾驶感受，依然很容易让人上瘾，配合积极的油门响应，和悬架恰当好处的中性调校，在城市里行走非常轻松，变道不用考虑太多的余量，总体来说延续了A0级小车应有的乐趣。

下面我们对致炫X的静态部分进行简单回顾，新车在致炫的基础上追加了不少跨界风格的造型，而在内饰方面，则相比旧款车型追加了中控大屏、倒车影像、胎压监测等配置。

跨界造型吸睛

内饰配置提升

全文总结：据厂方给出的销量数据，Yaris L整个家族在11月份共售出10966台新车，其中致炫X的销量占比达到54%，由此看来，致炫X这款车型在市场上是获得消费者认可的。纵观整个A0级别市场，能与丰田抗衡的还真没多少，大众的POLO PLUS可以算一款，但其严重偏高的定价，显然不如“致”字辈三款车型那么具有性价比，因此如果你想买一款实用的家用小车，以致炫X为首的几款车型，显然是你最佳的选择。

相信通过汽车评测：广汽丰田致炫X的续航能力如何这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。