市场营销公司称特斯拉网络卡车的定价需要改进

Simon-Kutcher,合作伙伴指出他们认为是“未使用的潜力”。 到目前为止，大多数特斯拉汽车的入门级价格只是为了炫耀。例如，Model 3标准系列就是这样。我们打赌模型Y也会遇到同样的情况。为什么网络卡车会有所不同呢?也许没有意识到这一点，西蒙-库彻&安;合作伙伴在最近的一篇文章中质疑特斯拉电动皮卡的定价策略。 战略和营销顾问公司对入门级的Cybertruck提出了合理的观点。根据文本，它将过于昂贵，无法与传统的地面皮卡车竞争。另一个问题是，它不会像你期望的特斯拉那样加速，从0到60英里每小时6.5秒。 更多特斯拉网络卡车新闻: 对特斯拉cybertruck 2021 ford f 150进行比较“data-srcset=” 特斯拉Cybertruck Vs重新设计的2021年福特F-150:它们有什么比较? 对特斯拉皮卡比较ram规格价格的数据-srcset="https://cdn.motor1.com/images/mgl/Wpj8j/s6/cybertruck-dodge-ram-comparison.jpg 1x， “> Tesla Cybertruck -dodge-ram-comparison. Tesla的特点、规格和成本与1500 Ram Laramie相比 Simon-Kutcher,特斯拉的合作伙伴称，如果从售价为4.99万美元的双发动机中间配件入手，特斯拉将拥有更好的产品线。它在4.5秒内从0加速到60英里每小时，拖重10,000磅。营销公司认为，这是一个更引人注目的入门级衍生物。 根据西蒙-库彻&安培的说法;合作伙伴们，如果提供三种装饰，特斯拉可以制造一种驯服的三引擎版的赛博卡车。它的售价可能为59,900美元，吸引了那些愿意提高性能，但不愿意支付6.99万美元三引擎版的买家。