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汽车知识科普:林肯飞行家底盘图片解析 飞行家底盘结构分析

2020-07-02 11:35:38来源:

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林肯飞行家前悬架采用双叉臂结构,上控制臂与下控制臂采用了铝合金材质,并且下控制臂还采用了分体式设计,也就是双球节结构,目的是为了主销更靠近车轮外侧,提高操控稳定性与操控响应。

为进一步降低簧下质量,该车的下后控制臂还采用了镂空设计,轴承座上半部分也进行镂空偷轻处理,另外前弹簧支柱位置有电磁阀,说明它配备了CDC连续可变阻尼减振器。

后悬架采用多连杆式独立结构,巨大的H型下控制臂是这种悬架的特征,相比常见的E形多连杆而言,该悬架理论整体刚性要更好一些,对于操控有着一定的正向帮助。

从用料角度来说,该车后悬架下控制臂与轴承座采用铝合金镂空设计,后减振器同样为CDC减振器,软硬可调。

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