汽车知识科普：2019款嘉年华ST赛道试驾 新款嘉年华ST操控性怎样

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19款嘉年华ST试驾体验其在操控性方面的表现，赛道这种专业的场地还是比较合适的。其车身刚性强，而且尺寸本身也是比较小，过弯的时候表现很出色，没有出现脱节的感觉。

驾驶的时候，能够感觉到车头还是比较愿意入弯，车尾整体的表现还是很活跃。动力储备是足够，并不会有乏力的感觉，不过因为比较窄的轮距关心，高速转弯的时候有些颠簸感。

整体而言，赛道驾驶的时候，其轮距窄加上重心偏高的情况，弯道出现明显侧倾的表现，确实不如福克斯ST的驾驶表现，但还是有值得点赞的赛道试驾体验。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是汽车知识科普：2019款嘉年华ST赛道试驾 新款嘉年华ST操控性怎样品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。